Skystis patenka į susietos erdvės tūrį veikiamas slėgio skirtumo. Kai tūris padidėja iki maksimumo, sudarydamas sandarią ertmę, skystis nuolat juda ašine kryptimi kiekvienoje sandarioje ertmėje, kol pasiekia vieną išleidimo ertmės galą. Šiuo metu varžto susikibimo erdvės tūris išleidimo ertmėje palaipsniui mažėja, išleidžiant skystį.
Trijų{0} sraigtų siurblio veikimo principas panašus į krumpliaračio siurblio veikimo principą, išskyrus tai, kad jo konstrukcijoje pavaras pakeičia varžtas. Lentelėje pateikiamos įvairių sraigtinių siurblių charakteristikos ir pritaikymas.
Trys-sraigtiniai siurbliai turi labai mažą srauto ir slėgio pulsaciją, mažą triukšmą ir vibraciją bei savaiminio-užsiurbimo galimybę, tačiau sraigtą gaminti sunkiau. Siurbliai yra vieno-siurbimo ir dvigubo-siurbimo konstrukcijų, tačiau vieno-sraigtiniai siurbliai yra tik vieno-siurbimo tipo. Trijuose-sraigtiniuose siurbliuose turi būti įrengtas apsauginis vožtuvas (vieno-sraigtiniams siurbliams jo nereikia), kad būtų išvengta siurblio arba variklio sugadinimo dėl tokių priežasčių kaip išleidimo vamzdžio užsikimšimas, dėl kurio siurblio išėjimo slėgis viršija leistiną vertę.
